„MATERIALE DE FORJARE” SCURT ANALIZA MAI MULTE OȚELURI DE FORJARE COMUNE.

ABSTRACT: Oțelul forjat poate fi împărțit în oțel carbon, oțel slab aliat, oțel aliat mediu și oțel aliat înalt.Diferite oțeluri au proprietăți și utilizări diferite. Cum ar fi oțelul 5CrMnMo, 3Cr2W8V utilizat la fabricarea matrițelor de forjare la cald;Oțel 1Cr13, 2Cr13, 3Cr13, 4Cr13 utilizat în instrumentele medicale;Oțel 1Cr18Ni9, 1Cr18Ni9Ti utilizat în piese rezistente la coroziune;Oțel Mn13 utilizat în piesele rezistente la uzură;utilizat în oțel 5CrMo la temperatură înaltă, 4Cr10Si2Mo pentru piese;sau 304, 304L, 316, 316L, 2205, 45, 42CrMo, 27SiMn, 40CrNiMo, 40Cr, Q345B/C/D/E, oțel GCr15 etc. pentru forjare cilindrica;sau pentru piesele forjate 40Cr, 42CrMo, 20CrMnMo, 20CrMnTi, 42CrMo, 40Cr oțel și așa mai departe.

Iată un extras din mai multe oțeluri forjate comune pentru o analiză simplă.Vezi mai jos:

1. 20SiMn

• Are o anumită rezistență și duritate, performanță bună de prelucrare și performanță bună de sudare.Poate înlocui oțelul 27SiMn și S45C;
• Potrivit pentru sudarea cu zgură electrică, suporturi hidraulice simple și piese cu grosimea peretelui de secțiune mare;
• Rezistenta la tractiune ≥ 450;Limita de curgere ≥ 255;Alungire ≥ 14;Energia impactului ≥ 39;Dimensiunea secțiunii (diametru sau grosime): 600~900mm;
• Metode uzuale de tratament termic: normalizare + revenire.

2. 35SiMn

• Are rezistență ridicată, rezistență la uzură, tenacitate și rezistență la oboseală, prelucrabilitate bună, călibilitate bună, performanță slabă la sudare și plasticitate medie la deformare la rece.Economie bună, poate înlocui complet 40Cr sau poate înlocui parțial oțelul 40CrNi;
• Utilizat în general în diferiți arbori și roți dințate de dimensiuni mici și mijlocii,precum angrenaje de transmisie, arbori principali, arbori, arbori rotativi, biele, melme, arbori de tramvai, arbori generatori, arbori cotiți, volante, butuci, rotoare, mânere de lopeți, arbori de plug, țevi de oțel fără sudură cu pereți subțiri.Diverse elemente de fixare importante și piese forjate mari și mici;
• Rezistență la tracțiune ≥885MPa;Limita de curgere ≥735MPa;Alungire ≥15;Energie de impact ≥47;
• Metode uzuale de tratament termic: stingere la 900 de grade, răcire cu apă, revenire la 570 de grade, răcire cu apă sau răcire cu ulei.

3. 50SiMn

• Rezistență ridicată și duritate bună, rezistență bună la coroziune, rezistență la oxidare la temperatură ridicată, prelucrare ușoară a plasticului, finisare ridicată a suprafeței și sensibilitate la fragilitatea temperării.Poate înlocui 40Cr;
• Este folosit mai ales pentru roți dințate mari, roți și părți ale arborelui cu secțiuni transversale mici și medii.

4. 16MnCr

• Un oțel angrenaj importat din Germania, echivalent cu16CrMnH din China, are întăribilitate bună și prelucrabilitate bună, duritate mare a suprafeței, rezistență ridicată la uzură și rezistență ridicată la impact la temperatură joasă;
• Folosit în mod obișnuit pentru piese mai mari, cum ar fi angrenaje, arbori angrenaj, melme, manșoane de etanșare, garnituri de ulei pentru turbine, manșoane și șuruburi pentru benzină etc.;
• Rezistenta la tractiune 880-1180;Limita de curgere 635;Alungirea 9;Duritate ≤297HB;
• Specificații tratament termic: 900°C călire cu ulei + 870°C călire cu ulei, 200°C călire.

5. 20MnCr

• Un oțel de cementare importat din Germania,echivalent cu 20CrMn în China, poate fi folosit ca oțel călit și călit.Călibilitate bună, deformare mică la tratament termic, duritate bună la temperaturi scăzute, performanță bună de tăiere, dar sudabilitate slabă;
• Poate fi folosit pentru piese cu secțiune transversală mică, presiune medie și fără sarcină de impact mare,precum angrenaje, arbori, biele, rotoare, manșoane, roți de frecare, melcuri, arbori principali, cuplaje, cuplaje universale, reglaje Manșonul regulatorului de viteză și șuruburile plăcii de acoperire a vasului de înaltă presiune etc.;
• Rezistenta la tractiune 1482;limita de curgere 1232;alungirea 13;valoarea tenacității la impact 73;duritate 357HB;
• Specificații tratament termic: 900°C călire cu ulei + 870°C călire cu ulei, călire 200°C

6. 20CrMnTi

• Oțel carburat.Călibilitatea este ridicată, prelucrabilitatea este bună, deformarea la prelucrare este mică și rezistența la oboseală este bună.Are rezistență ridicată la impact la temperatură joasă și sudabilitate medie;
• Este folosit mai ales în angrenajele transmisiei auto, care pot fi folosite ca angrenaje, arbori angrenaj, roți dințate inelare, capete transversale etc.;piese importante cu o secțiune transversală mai mică de 30 mm, cum ar fi roți dințate, roți dințate, arbori angrenaj, rulmenți de alunecare, arbori principali, ambreiaje cu gheare, melme, capete transversale etc.;
• Rezistența la tracțiune≥1080(110);Limita de curgere≥835(85);Alungire≥10;Energia de impact≥55;Valoarea tenacității la impact≥69(7);Duritate≤217HB;
• Specificații tratament termic: stingere: prima dată 880℃, a doua oară 870℃, răcire cu ulei;temperare 200℃, răcire cu apă, răcire cu aer.

7. 20MnMo

• Performanță bună la sudare.Compoziția chimică a oțelului SA508-3cl.2 este foarte asemănătoare;
• Folosit pentru vase de temperatură medie și de înaltă presiune, cum ar fi cap, capac inferior, cilindru etc.;
• Rezistență la tracțiune ≥470;Limita de curgere ≥275;Alungire ≥14;Energia de impact ≥31.

8. 25CrMo4

• Rezistență și tenacitate ridicate, întărire ridicată, fără fragilitate la temperatură, sudabilitate foarte bună, tendință scăzută de a forma fisuri la rece, prelucrabilitate bună și plasticitate la deformare la rece.
• Folosit în general în stare călită și călită sau carburată și călită, este utilizat pentru fabricarea țevilor de înaltă presiune și a diferitelor elemente de fixare care funcționează în medii non-corozive și medii care conțin amestecuri de azot și hidrogen cu o temperatură de lucru sub 250 ℃ și un nivel mai înalt. infiltrare Piese din carbon, cum ar fi angrenaje, arbori, plăci de presiune, biele pistoane etc.;
• Rezistență la tracțiune ≥ 885 (90);Limita de curgere ≥ 685 (70);Alungire ≥ 12;Energia impactului ≥ 35;Valoarea tenacității la impact ≥ 98 (10);Duritate ≤ 212HB;
• Specificații de tratament termic: stingere la 880℃, răcire cu apă, răcire cu ulei;temperare la 500℃, răcire cu apă, răcire cu ulei.

9. 35CrMo

• Rezistență ridicată la fluaj și durabilitate la temperaturi ridicate, temperatura de lucru pe termen lung poate ajunge la 500 ℃;plasticitate moderată în timpul deformării la rece, sudabilitate slabă;temperatură scăzută până la -110 ℃, cu rezistență statică mare, rezistență la impact și rezistență ridicată la oboseală, întărire bună, fără tendință de supraîncălzire, deformare mică la călire, plasticitate acceptabilă în timpul deformării la rece, prelucrabilitate medie, dar există primul tip de fragilitate temperatură, iar sudabilitatea nu este bună.Trebuie preîncălzit la 150~400 de grade Celsius înainte de sudare.Tratament termic post-sudare pentru eliminarea stresului.Utilizat în general după călire și călire, poate fi folosit și după călirea sau călirea la suprafață cu frecvență înaltă și medie și călirea la temperatură joasă și medie;
• Folosit în principal pentru fabricarea de piese importante în diverse mașini care suportă impact, îndoire și torsiune și sarcini mari, cum ar fi angrenaje cu secțiune mare, arbori de transmisie grei, rotoare de motoare cu turbină cu abur, arbori principali, arbori de susținere, angrenaje, arbori cotit, arbori cotit, tije de ciocan , Biele, elemente de fixare, conducte cu pereți groși fără sudură de înaltă presiune etc.;
• Rezistență la tracțiune ≥ 985 (100);Limita de curgere ≥ 835 (85);Alungire ≥ 12;Reducerea ariei ≥ 45;Energia impactului ≥ 63;Valoarea tenacității la impact ≥ 78 (8);Duritate ≤ 229HB;
• Specificații tratament termic: stingere 850℃, răcire cu ulei;temperare 550℃, răcire cu apă, răcire cu ulei.

10. 42CrMo

• Are proprietăți mecanice bune și lucrabilitate,iar rezistența și întăribilitatea sa sunt mai mari decât 35CrMo;
• Folosit pentru fabricarea pieselor forjate cu o rezistență mai mare sau o secțiune călită și călită mai mare decât oțelul 35CrMo, cum ar fi angrenaje mari pentru tracțiunea locomotivei, angrenaje de transmisie a supraalimentației, osii spate, biele, reductoare, cuplaje universale pentru arbore de legătură și calități 8,8, șuruburi, piulițe, șaibe. , etc. în diametru până la 100mm;
• Duritate la recoacere 255~207HB, duritate la călire ≥60HRC;

11. 50CrMo

• Rezistența și călirea sunt mai mari decât 42CrMo, în general utilizate după călire și revenire.Poate înlocui oțelul călit și călit cu un conținut mai mare de nichel;
• Folosit pentru fabricarea pieselor forjate cu o rezistență mai mare sau o secțiune mai mare decât oțelul 42CrMo, cum ar fi angrenaje mari pentru tracțiunea locomotivei, angrenaje de transmisie a supraalimentatorului, osii spate, cilindri ai motorului, îmbinări pentru țevi de foraj pentru puțuri adânci de ulei de 1200 ~ 2000 m, unelte de pescuit, tije de piston și grad 8.8. elemente de fixare cu diametrul de 100~160mm;
• Proces de tratament termic: stingere 850°;lichid de răcire: ulei;temperatura de revenire 560°;lichid de răcire: apă, ulei;
• Rezistența la tracțiune este MPa1080;punctul de curgere este MPa930;alungirea este de 12, reducerea ariei este de 45, iar absorbția de impact este de 63;

12. 20CrMnMo

• Oțel carburat de înaltă calitate, rezistență mai mare de 15CrMnMo;plasticitate și tenacitate puțin mai scăzute, întăribilitate și proprietăți mecanice mai mari decât 20CrMnTi;proprietăți mecanice cuprinzătoare bune și rezistență la impact la temperaturi scăzute după călire și revenire;mai mare după cementare și călire Are o rezistență ridicată la încovoiere și rezistență la uzură, dar este predispus la fisuri în timpul șlefuirii;sudabilitate slabă, potrivită pentru sudarea prin rezistență, preîncălzirea înainte de sudare și revenirea după sudare;prelucrabilitate bună și prelucrabilitate la cald.Poate fi folosit în loc de 12Cr2Ni4;
• Folosit în mod obișnuit pentru fabricarea de piese carburate mari și importante cu duritate mare, rezistență ridicată, tenacitate ridicată și rezistență la uzură, cum ar fi arbori cotiți, arbori cu came, biele, arbori angrenaj, angrenaje, arbori cu știfturi etc.;
• Rezistenta la tractiune ≥ 1180;Punct de curgere ≥ 885;Alungirea după fractură ≥ 10;Contracția secțiunii ≥ 45;Lucru de absorbție a impactului ≥ 55;duritate Brinell ≤ 217;
• Tratament termic: temperatură de încălzire de stingere de 850℃;temperatură de încălzire de 200℃;

13. 18MnMoNb

• Rezistență la temperaturi ridicate sub 500 ~ 530 ℃, performanță bună la sudare și procesare;
• Utilizat în mod obișnuit în vase chimice de înaltă presiune, cilindri hidraulici, arbori de turbine hidraulice etc. Oțel de structură slab aliat pentru cazane și vase sub presiune.Are rezistență ridicată și raport de randament, performanță bună de procesare termică și performanță la temperatură medie, proces de producție simplu, performanță bună de sudare și rezistență ridicată la căldură.Folosit la fabricarea tamburelor de abur pentru cazane de înaltă presiune și a recipientelor mari de produse chimice;utilizate, de asemenea, ca arbori mari de turbine hidraulice și hidrogeneratoare și arbori de motor AC și DC;
• Rezistență la tracțiune ≥635;Limita de curgere ≥510;Alungirea 17;Valoarea rezistenței la impact la temperatura camerei 69;
• Specificații tratament termic: normalizare generală + tratament de revenire: normalizare 950~980℃, conservare a căldurii 1,5 min ~ 2,0 min/mm, temperare 600~650℃, conservare a căldurii 5 min~7 min/mm, răcire cu aer.

14.42MnMoV

• Oțel slab aliat călit și revenit.Poate înlocui 42CrMo;
• Folosit în principal pentru a face arbori și angrenaje etc.;
• Duritatea de stingere a suprafeței este de 45~55HRC;rezistență la tracțiune ≥765;limita de curgere ≥590;alungire ≥12;reducerea ariei ≥40;energie de impact ≥31;duritate 241-286HB.

Sursa: Literatura profesională mecanică.

Editor: Ali